{"product_id":"bujias-ngk-japonesa-original-iridium-bpr8eix-evo-4-8-mas-frias-4unidades","title":"Bujias NGK japonesa original, iridium BPR8EIX evo 4 -8 mas frias , 4unidades","description":"\u003cp\u003eMarca: NGK Spark Plug\u003cbr\u003eEstado: Producto nuevo\u003cbr\u003eOrigen: Japón\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenido del paquete:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuego de 4 bujías NGK BPR8EIX Iridium IX.\u003cbr\u003eBujía de alto rendimiento con tecnología Iridium.\u003cbr\u003eProducto original NGK, fabricado en Japón.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas bujías NGK Iridium IX BPR8EIX están diseñadas para motores que trabajan bajo condiciones más exigentes y requieren una mayor capacidad de control térmico. Su electrodo central de iridio ultrafino permite una chispa más concentrada, un encendido más preciso y una combustión más eficiente, entregando mayor confiabilidad en motores de alto desempeño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl grado térmico 8 es más frío que la BPR7EIX, permitiendo evacuar el calor de la cámara de combustión con mayor rapidez. Esto las hace una excelente opción para motores preparados, aplicaciones turbo, motores con mayor relación de compresión o vehículos sometidos a uso deportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElectrodo central de iridio de punta fina para una chispa más potente y estable.\u003cbr\u003eMenor requerimiento de voltaje para un encendido más eficiente.\u003cbr\u003eMayor resistencia al desgaste frente a bujías convencionales.\u003cbr\u003eGrado térmico 8, ideal para aplicaciones de mayor exigencia térmica.\u003cbr\u003eAislador cerámico de alta resistencia para soportar altas temperaturas.\u003cbr\u003eNúcleo de cobre para una excelente transferencia de calor.\u003cbr\u003eRecubrimiento anticorrosivo para mayor durabilidad.\u003cbr\u003eResistencia incorporada para reducir interferencias eléctricas.\u003cbr\u003eProducto 100 % original NGK.\u003cbr\u003eFabricación japonesa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarca: NGK\u003cbr\u003eModelo: BPR8EIX\u003cbr\u003eLínea: Iridium IX\u003cbr\u003eGrado térmico: 8 (más fría que BPR7EIX)\u003cbr\u003eDiámetro de rosca: 14 mm\u003cbr\u003eLargo de rosca: 19 mm\u003cbr\u003eHexágono: 20,8 mm\u003cbr\u003eTipo de asiento: Arandela plana\u003cbr\u003eElectrodo central: Iridio\u003cbr\u003eReemplazo de aplicaciones que utilizan BPR8ES\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad (entre otros motores):\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToyota\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4A-GE preparado.\u003cbr\u003e4A-GZE supercargado.\u003cbr\u003e3S-GE.\u003cbr\u003e3S-GTE turbo.\u003cbr\u003e2ZZ-GE en aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNissan \/ Datsun\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSR20DET turbo.\u003cbr\u003eRB20DET.\u003cbr\u003eRB25DET.\u003cbr\u003eRB26DETT.\u003cbr\u003eMotores L-Series preparados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMitsubishi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4G63 Turbo (Eclipse GSX \/ Lancer Evolution según preparación).\u003cbr\u003eG54B turbo o modificado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSubaru\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEJ20 Turbo.\u003cbr\u003eEJ205.\u003cbr\u003eEJ207.\u003cbr\u003eEJ255.\u003cbr\u003eEJ257.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMazda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e12A rotativo.\u003cbr\u003e13B turbo y preparaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHonda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eB16A.\u003cbr\u003eB18C.\u003cbr\u003eH22A.\u003cbr\u003eK20\/K24 preparados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOtras aplicaciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotores turbo modificados.\u003cbr\u003eVehículos de competición.\u003cbr\u003eMotores con aumento de presión de turbo.\u003cbr\u003eMotores con mayor relación de compresión.\u003cbr\u003eAplicaciones donde se recomiende una bujía equivalente a BPR8ES.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquivalencias:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReemplaza aplicaciones con especificación NGK BPR8ES.\u003cbr\u003eGrado térmico más frío que la BPR7EIX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportante: La elección de una bujía más fría debe realizarse según la configuración del motor. La NGK BPR8EIX es recomendada para aplicaciones donde el motor genera mayor temperatura que una configuración original; utilizar un grado térmico incorrecto puede afectar el rendimiento y la duración de la bujía.\u003c\/p\u003e","brand":"HKC-chile","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58215398932783,"sku":"ngk 6684","price":60000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0981\/3032\/9903\/files\/ngk6684.jpg?v=1784235103","url":"https:\/\/hkc.cl\/products\/bujias-ngk-japonesa-original-iridium-bpr8eix-evo-4-8-mas-frias-4unidades","provider":"HKC-chile","version":"1.0","type":"link"}